模數(shù)是決議齒巨細(xì)的重要因素。大連齒輪廠齒輪模數(shù)被定義為模數(shù)制輪齒的一個(gè)基本參數(shù)，是人為籠統(tǒng)出來(lái)的用以度量輪齒規(guī)劃的數(shù)。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)皆可參閱規(guī)范模數(shù)系列表。

    大連齒輪廠跟著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高，定制的大批量出產(chǎn)齒輪許多都是運(yùn)用非標(biāo)的模數(shù)，而其含義被弱化。如果齒輪的齒數(shù)必定，模數(shù)越大則輪的徑向尺度也越大。模數(shù)系列規(guī)范是根據(jù)規(guī)劃、制造和查驗(yàn)等要求制定的。而關(guān)于具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的差異，都是以各自的齒距(法向齒距、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值，也都以毫米為單位。

    大連齒輪在制造資料挑選時(shí)要考慮滿意資料的機(jī)械性能，資料的機(jī)械性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性及耐性等，反映資料在運(yùn)用過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的特性。齒輪在嚙合時(shí)齒面觸摸處有觸摸應(yīng)力，齒根部有最大曲折應(yīng)力，可能發(fā)生齒面或齒體強(qiáng)度失效。齒面各點(diǎn)都會(huì)有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)發(fā)生磨損。齒輪首要的失效方式齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因而要求齒輪資料有高的曲折疲勞強(qiáng)度和觸摸疲勞強(qiáng)度，齒面要有滿足的硬度和耐磨性，芯部需求有必定的強(qiáng)度和耐性。